Prečo sa brzdový strmeň po zabrzdení úplne neuvoľní? Diagnostika a opravy

Po uvoľnení brzdového pedála by sa vozidlo malo voľne pohybovať. Ak cítite ťahanie, počujete nepretržitý zvuk trenia alebo cítite teplo zo strany kolesa, čiastočne zasunutý strmeň je silným podozrivým. Prečo sa strmeň po použití brzdy úplne neuvoľní? Vo väčšine prípadov je odpoveďou zvyškový tlak v hydraulickom okruhu, zadretý vodiaci čap, opuchnuté tesnenie piesta alebo znečistené vŕtanie piesta, ktoré bráni stiahnutiu piesta. Na plávajúcom strmeni tieto podmienky bránia zdvíhaniu doštičiek z rotora a spôsobujú nerovnomerné opotrebovanie doštičiek, vysoké teploty a v extrémnych prípadoch zablokované koleso.

Prečo strmeň zostane zapojený po uvoľnení pedálu?

Strmeň sa úplne uvoľní až vtedy, keď sa piest dokáže zatiahnuť dostatočne ďaleko, aby odstránil silu podložky. Akýkoľvek odpor v hydraulickej spätnej dráhe alebo v posuvnom mechanizme vytvára stav ťahania.

Bežné príčiny spadajú do šiestich kategórií:

• Blokovaný spätný port hlavného valca, ktorý zabraňuje úniku tlaku z okruhu
• Zrútená vnútorná vložka brzdovej hadičky, ktorá vytvára efekt jednosmerného ventilu
• Zaseknuté alebo nesprávne zarovnané vodiace kolíky, ktoré bránia posunutiu krytu strmeňa späť
• Opuchnuté alebo poškodené tesnenia piestov spôsobené nekompatibilitou brzdovej kvapaliny
• Dierovaný alebo znečistený otvor piestu, ktorý vytvára mechanické priľnutie
• Deformovaná konzola strmeňa alebo opotrebovaný hardvér podložky, ktorý mení geometriu uvoľnenia

Prečo sa strmeň neuvoľňuje úplne? Hydraulický zvyškový tlak

Zvyškový tlak vo vnútri komory strmeňa je najčastejšou hydraulickou príčinou neúplného uvoľnenia. Symptóm je často pomalý: vozidlo vyzerá dobre, keď je zaparkované, potom sa koleso po niekoľkých okamihoch alebo po ďalšom brzdení ťahá.

Tento zvyškový tlak vytvárajú dve špecifické poruchy. Po prvé, port kompenzátora hlavného valca môže byť zablokovaný napučiavajúcou gumou alebo kalom, takže kvapalina, ktorá prechádza strmeňom, sa nemôže vrátiť do zásobníka. Po druhé, flexibilná brzdová hadica sa môže vnútorne zrútiť. Gumová vložka sa oddeľuje a funguje ako spätný ventil, čo umožňuje, aby sa tlak pohyboval dopredu, ale obmedzoval spätný tok.

Automobilový brzdový strmeň so spoľahlivými tesneniami a piestom odolným voči korózii Tento strmeň používa kompatibilné tesnenia NBR alebo EPDM a povrch piestu odolný voči korózii na udržanie vlastností uvoľňovania v priebehu času, čím sa bráni zvyškovému tlaku, ktorý spôsobuje odpor. Zobraziť produkt →

Čo robí zvyškový tlak s tesnením piestu

Dlhotrvajúci zvyškový tlak spôsobuje namáhanie gumového tesniaceho okraja. V priebehu času tesnenie zaberá súpravu a stráca schopnosť vrátiť piest. Tu záleží na materiáli a prostredí: strmeň navrhnutý s kompatibilným tesnením NBR alebo EPDM a povrch piestu odolný voči korózii si zachová svoje uvoľňovacie vlastnosti oveľa dlhšie.

Prečo sa strmeň stále drží? Mazanie a pohyb vodiaceho čapu

Na systéme plávajúceho strmeňa sa musí puzdro strmeňa posúvať na vodiacich kolíkoch. Keď vodiace kolíky stratia mazanie, hrdzavejú alebo sú kontaminované, puzdro sa drží vo svojej polohe aj po poklese tlaku.

Výsledkom je zvyčajne jednostranný vzor opotrebovania doštičky a viditeľný sklon medzi strmeňom a rotorom. Odkrytá oblasť špendlíka je najzraniteľnejšia. Pri každom servise bŕzd by sa mali čapy potiahnuť, vyčistiť, skontrolovať ich rovnosť a natrieť ich mazivom na báze silikónu kompatibilným s gumovou manžetou. Technika slepej montáže, ktorá inštaluje kolíky bez čistenia priechodných otvorov, môže spôsobiť väzbu. Je to viditeľné najmä na vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov a v prašnom prostredí.

Brzdový strmeň pre ťažké stavebné stroje pre drsné prostredie Tento strmeň, navrhnutý pre nakladače a rýpadlá, obsahuje zosilnené piesty a široké podložky s viacerými tesniacimi ochranami, ktoré odolávajú blatu a prachu, čím sa znižuje prilepenie od kontaminovaných vodiacich kolíkov. Zobraziť produkt →

Rýchla kontrola bez skenovacieho nástroja

Pre väčšinu nalepovacích strmeňov nie je potrebná žiadna elektronická diagnostika. Ak na niekoľko sekúnd pevne stlačíte brzdový pedál a potom ho uvoľníte, odpor by mal v priebehu niekoľkých sekúnd zmiznúť. Ak sa tak nestane, problémom je buď zvyškový hydraulický tlak alebo mechanické lepenie. Kontrolou v teréne je prasknutie odvzdušňovača strmeňa. Ak sa koleso okamžite uvoľní, príčinou je hydraulický tlak proti prúdu; ak nie, príčina je vo vnútri zostavy strmeňa.

Ako diagnostikovať brzdový strmeň, ktorý sa úplne neuvoľňuje

Diagnóza má logickú postupnosť. Vykonajte tieto kroky od najjednoduchších po najzaujímavejšie, aby ste nevymieňali diely bez dôkazov.

1. Zdvihnite vozidlo a otočte koleso, aby ste potvrdili polohu ťahania
2. Rozbite otvorte odvzdušňovač strmeňa a sledujte, či sa koleso uvoľní
3. Odstráňte strmeň a ručne posuňte puzdro pozdĺž vodiacich kolíkov
4. Po odstránení piestu skontrolujte piest a oblasť tesnenia
5. Skontrolujte držiak strmeňa a hardvér podložky, či nie sú odihlované a deformované

Tieto percentá odrážajú bežné dielenské údaje získané zo systémov plávajúcich strmeňov počas stoviek opráv bŕzd. Presná distribúcia sa líši v závislosti od typu vozidla, servisného intervalu a pracovného prostredia.

Výber materiálu a konštrukčné návrhy, ktoré znižujú odpor strmeňa

Dlhodobá spoľahlivosť uvoľnenia sa určuje vo fáze návrhu. Telo strmeňa, materiál tesnenia, povlak piestu a geometria vodiaceho čapu prispievajú k tomu, ako rýchlo sa brzda uvoľní.

Pre automobilové strmene je prioritou stabilné tesnenie, ktoré zostáva elastické pri vysokých pracovných teplotách, a piest s povlakom odolným voči korózii. V poľnohospodárskych a stavebných strojoch musí strmeň prežiť aj blato, prach, vlhkosť a teplotné extrémy. Strmeň s väčším priemerom tesnenia a hrubšou povrchovou úpravou si udrží uvoľňovací zdvih po dlhšiu dobu.

Skombinujte brzdový strmeň kombajnu s odolnými tesneniami a zliatinovou konštrukciou Tento strmeň je vyrobený z vysoko pevnej zliatinovej liatiny s presnými olejovými tesneniami a odoláva prachu a vlhkosti, čím zaisťuje spoľahlivé uvoľnenie a dlhú životnosť v podmienkach poľnohospodárskeho zberu. Zobraziť produkt →

Pre kupujúcich, a kompletný technický sprievodca brzdovými systémami poľnohospodárskych strojov môže pomôcť porovnať tieto atribúty trvanlivosti počas obstarávania.

Často kladené otázky